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气球搭载雷达是利用系留气球作为升空平台 , 将一部雷达搭载在该平台上主要用于低空 、超低空预警 ,对海警戒和对敌边境浅纵深地区的侦察监视, 是空中预警飞机和地面雷达网的良好补充 ,是以雷达为任务系统的一种综合信息系统, 广泛应用于预警探测 、通信中继等军事领域。据最新出版的加拿大《汉和防务评论》爆料,解放军的空军情报部和战略支援部队近期开始在台湾海峡部署大型战略气球搭载雷达,全面监视台湾海峡。
《汉和防务评论》是加拿大一个军事杂志,经常刊发有关中国及东亚地区的军事、外交、国防等相关的新闻和参考报告,尽管内容真真假假,但大都会引发国际媒体关注。此次该杂志有关解放军开始部署战略气球搭载雷达的报道其真实性暂时无法证实。
气球搭载雷达外形如同一空中怪兽，具有覆盖面积大的特点，一个悬浮在3000米高空的大型气球搭载雷达对飞行高度为340米目标的雷达发现距离约为300公里 , 整个雷达的覆盖区域为相当于13部同类地面雷达的覆盖面积；它连续监测能力强，由于其留空连续工作时间长, 雷达覆盖范围固定, 因此气球载雷达系统能昼夜监视海域和空域的情况，可及早发现敌舰、敌机；能准确地测定来袭目标的有关数据, 为指挥决策机关提供可靠的情报, 争取战争的主动权。
它还能经受12级大风, 有完善的避雷措施和快速回收装置；由于信息传递可利用系留缆索中的电缆线, 因此, 空-地通信保密性好不易受干扰, 容易与空地雷达组网。加上舱体体积大、起吊能力强；气球上能装载大口径天线的雷达系统, 以提供更大的探测距离。不管是研制费、采购费还是维修费一般仅为预警机的 1/ 10。
由于对气球搭载雷达潜在的政治和军事利益有了更为深刻的认识，包括美国、俄罗斯日本等在内的发达国家都加大了对气球搭载雷达的研制。而从国防安全方面来讲，汉和的文章分析称除了战略预警气球，从空警-500、空警-2000预警机投入更多使用的状况分析,解放军方面已经完成了对台湾海峡实施24小时预警机监视体制。这些预警机配合战略预警气球、高敏感度的“尖兵”系列侦察卫星形成联网,应该就是联合参谋部的综合战略预警计划的一部分。
海上封锁战役将是我军未来海上作战的主要类型。气球搭载雷达系统较地面雷达覆盖面积大, 探测距离远, 对低空和海上目标发现概率高, 较预警机留空时间长, 获取信息连续性强。因此, 解放军可将气球载雷达系统以机动雷达站或固定雷达站的形势布置, 从而将敌主要对海力量的行动及其活动海区都置于我雷达监视范围内, 这将大大提高海上封锁的透明度, 加强防渗透防突防能力让敌人不敢越雷池一步。
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