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1从流量变现到用户体验
当前大多数互联网企业都是采取流量变现的模式，但我认为，应该从【做流量】转向【做用户体验】。【做流量】是为了【卖货】，但如果是【做用户体验】，就一定不能光是为了【卖货】，而是要有深度的【交互】。正是因为这样的理解，对于用户池的问题，我并不认为现在一定要把小微分别产生的用户群连接起来，还是让他们自行组织。发展到一定程度，用户需求倒逼过来，自然就会产生连通用户池的需求。比如，冰箱小微就把冰箱用户发展起来，结果鸡蛋供货商说，我不但可以供应你们的用户，还可以供应给海尔烤箱的用户，能不能让我们连接起来。
“做用户体验”是为了给用户提供更多的价值。所以，张瑞敏从这个角度出发，认为应该让用户需求去倒逼“连接”，而不是现在通行的物联网式做法，即先行连接，然后再看是否会创造出需求。这是和很多人的想法不同的。
2聚焦于怎么卖货是有问题的
我认为有一个误区，大家都在聚焦怎么把货卖出去，这其实有问题。大家为了卖出更多的产品，用各种方法刺激消费者，最有效的办法就是降低价格，而且是集中降价，谁降价谁就有流量，谁就有成交。在这样的线上平台上，基于用户的浅层需求展开竞争，肯定是同质的价格战。商家越来越赚不到钱了，降价、平台费用等都会消耗他们。同时，为了追求价格优势，假冒伪劣产品也会进入，其实还是把消费者‘杀’了。最后用户就会大量流失，开始危及整个生态。
用流量思维去考虑，就会产生这样的问题，怎样产生更大的流量，方法可能是降价促销，可能是故意夸大，可能是迎合人性。但如果从用户服务和用户价值角度考虑，就会是另外一种做法。
3对线上线下结合的思考
未来最大的电商一定拥有最大的实体店。因为实体店能够提供深度交互和用户体验，是线上无法满足的。但你要把现在的实体店硬生生接到线上，一定接不上。因为电商的两个优势实体店都不具备。第一是低价，第二是速度。强行嫁接一定不能融合。我说的不是这类实体店，而是深入社区的实体店。当我们把小微商家与社区实体店结合起来，实体店就不仅是出货的终端，更是服务的终端，能制造深层的用户体验。
我们昨天引用过李如成对雅戈尔的思考，要把线下门店减少到三分之一，但同时销量要翻一番。这些传统行业的巨头已经在对线下店的角色进行再思考，李如成是想要把线下变成客户的服务中心和时尚文化的展示中心；张瑞敏这里的思考是把线下变成了一个深入社区的、出货加服务的终端。
4社群经济如何理解
”现在中国商界的状态是什么？“凡是线上做得很好的，都不太会做实体。做实体很深入的，都是传统产业的，做线上又不内行。这两者之间，其实谁要能把线上和线下融合起来，谁就能获得成功。融合就体现在社群经济上。
美国人写的平台经济模式，主要说的也就是这个社群经济。
第一，企业的财务报表原来关注的是资产增值和现金流量，现在变成你有多大的社群资产。意思是，今后企业的利益是产生在企业外部i，而不是企业内部。企业外部是什么？就是用户，用户不是消费者和顾客，而是完全和企业以社群形态融合在一起的。
第二，这个平台必须有两个要素，第一个是【零摩擦参与】，第二个是能不能产生【换边效应】。我们现在的物流【微小车】，就有这么一点意思。我们的物流有九万多辆车，没有一辆属于我，每辆车一个司机加一个服务人员，十几万人，也没有一个是我企业的在册员工，但是他们的订单都上我这儿来了，他们的工资由我们开。全国那么多车队，谁好谁不好，我不知道，你愿意进就进，进来以后，用户评价不好，你就出去，这就是”零摩擦参与“。什么是【换边效应】呢？现在一些司机作为微小队，自己也可以发展出一个车队，这时他就不是司机身份，而变成了一个可以释放用户需求的身份，他的身份换了。换边意味着网络里头生态可以融合起来，否则，这个网络就会很生硬，就是单纯的你卖货我买货的关系，这就有问题。用户在社群中感觉到了模式带来的价值，也会把自己转化为资源的提供方。这样一来，供需双方就打破了身份的限制。
”零摩擦参与“可以理解为进入社群和离开社群的成本都很小，几乎为零。这里的离开，主要是淘汰机制。
”换边效应“指的是社群成员身份的自由切换，张瑞敏举车小微的例子是想说，一个司机既可以作为个体服务于平台，也可以自己发展出车队，为其他司机提供平台。
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