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郑州入选全国试点!每年补4亿,建好后地下能跑小汽车
据住房城乡建设部直属单位中国建筑文化中心消息，2016年全国地下综合管廊试点城市评审结果已出，全国共有15个城市入选，郑州为其中之一。
什么是综合管廊？综合管廊是指地下城市管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
郑州列入全国地下综合管廊试点城市
4月21日，由河南省委常委，郑州市市长马懿亲自带队，副市长张俊峰以及市规划局、市财政局、市城管局等相关部门领导和工作人员组成的竞评团队，赶赴北京参加由财政部、住建部联合组织开展的2016年地下综合管廊试点城市竞争性评审。经过激烈角逐，郑州市在26个竞争城市中脱颖而出，成为全国15家地下综合管廊试点城市之一。未来3年，郑州市每年可获中央财政4亿元专项资金补助。
除郑州外，广州、石家庄、四平、青岛、威海、杭州、保山、南宁、银川、平潭、景德镇、成都、合肥、海东等城市也入选了2016年全国地下综合管廊试点城市。
那么，问题来了。郑州为什么能够入选地下综合管廊试点城市呢？大概与郑州市高度重视地下管廊建设有直接关系。
住建部部长近期在郑州看的就有这个
4月24日，国家住房和城乡建设部部长陈政高、副部长陆克华一行来到郑东新区，就城市规划建设情况进行了实地调研。
在西运河公园海绵城市技术应用示范区和CBD副中心综合管廊施工工地，陈政高一行参观了郑东新区的城市建设新技术、新面貌。对郑州市及郑东新区在城市建设、生态环境等方面所取得的成绩给予了充分肯定和赞扬。陈政高指出，在今后工作中，要对城市规划建设的政策一以贯之，进一步完善市政基础设施，提高城市综合承载能力。
入选试点城市能给郑州带来啥？
1、真金白银的支持
据河南省财政厅相关负责人介绍，“由于综合管廊建设前期投入成本较高，是正常市政道路造价2倍以上。像经开区的地下管廊，平均每平方公里造价4800多万元，东区的地下管廊造价每公里1亿多元。原有的主要依靠财政、土地投资的体制将难以持续。”而根据财政部2014年底发布的《关于开展中央财政支持地下综合管廊试点工作的通知》规定，国家将对地下综合管廊试点城市给予专项资金补助，具体补助数额按城市规模分档确定，直辖市每年5亿元，省会城市每年4亿元，其他城市每年3亿元。对采用PPP模式达到一定比例的，将按上述补助基数奖励10％。
2、可以破解郑州市道路重复开挖难题
过去大家常说，“郑州郑州，天天挖沟”。城市道路频遭开膛破肚的“魔咒”如何化解？目前，郑州正探索的地下综合管廊建设，可以破解郑州市道路重复开挖难题，提高管线安全系数，统筹利用地上地下空间资源，又好又快推进新型城镇化建设。
同时，入选试点城市，以后的建设模式，如PPP模式也更容易推广，能吸引更多的社会资本进入这个领域，推进地下管廊的建设。另外，郑州的模式有望在全省推广。
郑州目前有多少地下管廊？
自2010年2月起，郑州市开始实施《郑州市城乡规划管理条例》，其中规定：“依附道路建设的地下管线，应当与新建、改建、扩建道路同步铺设；有条件的，应当配套建设地下公共管沟”。郑州市的试点工作主要在郑州经开区、郑东新区等区域。
2013年8月，河南省首个地下管道综合管廊项目在郑州市经开区滨河国际新城正式启动。项目全长为5.58公里，工程总投资约为2.69亿元。目前，这条综合管廊已经建成一半，明年年底前完工。
2014年，郑东新区CBD副中心基础设施工程综合管廊工程开工，总投资大约6.58亿元。该项目干线管廊全长3253.64米，目前主体工程完工。
2016年2月，郑州航空港区双鹤湖中央公园项目正式开建，该项目的先期工程——中原地区最大的地下管廊工程也正式开工。作为中原地区最大的地下管廊工程，该城市综合管廊建筑面积约3.7万平方米，可在地下集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政综合管线。
郑州计划建设的综合廊道项目还有：郑州市白沙园区豫兴大道综合管廊、雁鸣路综合管廊、锦绣路综合管廊等。
郑州地下管廊长啥样？
以郑州经开区的地下综合管廊为例，地下6米多深处，由两个并列方形“兄弟”通道组成，均有一层楼高，稍宽的能停辆轿车，较窄的开进一辆MINI车也差不离，就像地铁隧道，在里面开车也能跑。窄的容纳热力管道，宽的则汇集其他管线。整个管廊为钢筋混凝土构造，厚度为20~30厘米，外层还有高质量的防水隔层。
“两侧会固定4层电缆架，强电供电、弱电通信分列两侧，容纳十多条线路没问题，而中水、给水管道会安放在下面水泥支墩上。至于通道两侧大小不一的圆孔，是预留给向周边小区、单位引出支管网的。”中建（郑州）城市开发建设有限公司副总经理、高级工程师徐发祥介绍，“就像家里的衣柜，码放得很有条理，检修维护也很方便。”
国内外的综合管廊都长什么样？
蒙特利尔地下城：位于加拿大第二大城市蒙特利尔威尔玛丽区地下，长达17千米，总面积达400万平方米，步行街全长30千米，是结合地下空间开发利用建设地下综合管廊的案例之一。地下城连接着10个地铁车站、2000个商店、200家饭店、40家银行、34家电影院、2所大学、2个火车站和一个长途车站。地下城最深的地方上下可分五层，邮局、超市、酒吧、咖啡屋、美容美发店一应俱全，应有尽有。整个建设历经60年。每天有50万人进入地下城。
日本综合管廊：日本国土狭小，城市用地紧张，更加注重地下空间的综合利用，综合管廊在日本开始兴建于1926年千代田，东京1958年开始兴建综合管廊。较为典型的项目有东京临海副都心地下综合管廊，该综合管廊总长度16公里，工程建设历时7年，耗资3500亿日元，是目前世界上规模最大、最充分利用地下空间将各种基础设施融为一体的建设项目。该项目为一条距地下10米、宽19.2米、高5.2米的地下管道井，把上水管、中水管、下水管、煤气管、电力电缆、通信电缆、通信光缆、空调冷热管、垃圾收集管等九种城市基础设施管道科学、合理地分布其中。
上海张杨路：1994年底，国内第一条规模较大、距离较长的综合管廊在上海市浦东新区张杨路初步建成。该综合管廊全长约11.125公里，埋设在道路两侧的人行道下，综合管廊为钢筋混凝土结构，其断面形状为矩形，由燃气室和电力室两部分组成。该综合管廊还配置了相当齐全的安全配套设施，建成了中央计算机数据采集与显示系统。
（来源：大河网）
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