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俄罗斯拥有非常发达的航空工业，以前大大领先于中国，如今中国快速兴起，几乎大大缩小与俄的差距，特别是五代机方面，中国已经拥有2款五代机，歼20与歼31，歼20刚刚交付，美国也是两款，F22与F35。如此一来，五代机方面，成为中美对俄罗斯的优势领域。
T50战机马上要交付了
对于大国空军而言，仅装备一款战机等于把鸡蛋全放到一个篮子里，一旦出了问题后果严重。通常性能与成本又是一个矛盾体，为了追求性能而不计成本，那只是一种理想。美军因F15的高成本，选择了大量采购低成本的F16，F22的高价也是促成F35的研发的主要原因。 对于俄罗斯而言，仅有一款T50,明显要处于不利。为了找回面子，俄一方面加快T50的进度，另一方面，又宣布即刻上马第二款五代机，其实也不是什么新鲜事了，几年前相关的风声就传出了。
以俄罗斯的状态，同时研发两款五代机，显得有些力不从心，如今T50已接近完成，那么启动轻型五代机的研发也是时候了，现在追赶也不算晚，毕竟各国也刚进入五代机时代，俄罗斯有机会在短时间内取得突破性进展。
公开展示的坐舱模型
俄罗斯早在数年前，即开始轻型五代机的预研工作，不久前更展出一个米格公司的“轻型五代机”座舱模型，这表明其设计方案已定型，也许只是俄军方选中那个方案的问题。
由于现代战机的价格非常昂贵，单价以千万为单位，破亿已成常态，轻型五代机自然以低成本为目标，那么俄五代机会尽可能利用T50的研发成果，以及现有条件，其空重大体为13到14吨之间，大体与F35A或歼31相当，这属于一个相当合理的水平。
想象图之一
从目前公开的几张想象图看，其设计似乎与歼31类似，也是双发方案，谈不是意外的方案。俄式战机设计，自从上世纪70年代起，即不再采用单发设计，米格29,苏27都采用双发方案。而且有现成的条件，米格29所采用的RD-33发动机完成有潜力开发改进型应用于新机。
想象图之二
以笔者看来，俄罗斯真正的问题不是技术问题， 在发动机、空气动力等技术领域，俄罗斯实力非常雄厚，真正的问题只是经费，现代战机研发成本非常高昂，早已非一般国家可以承受的，日本提出用400亿美元研发五代机被许多人认为不够用，俄罗斯研发T50的费用，靠印度出资才算解决了大问题，如今再开一个项目，实际上已超出其承受能力。
想象图之三
也许解困的机会只有二个：要么自身财力突然富余起来，可能性非常低；要么与别人合作，帮俄方分担一大笔钱。前者可能性虽有，却概率太低，后者，也一样难办，印度已投资T50,已不可能再投资一款，其它国家尚清楚是否会有兴趣。也许中俄合作是一个不错的选择，可是中国已有自已的项目，不可能考虑研发第三款，也不会放弃自已的项目去参与俄方项目，唯一的可能性，俄方直接加入中方的项目，也一样难办。总之，俄第二款五代机的研发存在太多的不确定性，何去何从，足够俄方头痛了。
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