24小时在线
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桥
不仅是一座城市的坐标，
更是一座城市的前生今世。
畅达的交通让城市飞速发展
也让人们的生活更具幸福感
而当我们在路上时，也许不曾发现
这些穿梭在山间的路、
跨越水域的桥、穿城而过的一条条大道
它们与这座城市、与自然风光
共同筑成一道迷人的风景线
李昌华出生于四川省攀枝花市，攀枝花因其独特的地貌特征而修建了许多桥梁，可谓是桥梁博物馆。
这个城市的第一批桥梁是为攀钢而建，另一个建设高潮是在上世纪90年代以后，为了交通及建设二滩水电站的需要，修建了一批桥梁。正是因为这些或新或旧的桥梁，才有了如今的攀枝花。
航拍镜头下的攀枝花桥，戳视频感受一下。
李昌华对四川画报记者说：
“攀枝花桥梁众多，每个区都有很多桥，我选取了攀枝花较有代表性的桥进行拍摄。拍摄这部视频前后经历了一年多的时间。在拍摄延时的时候，常常需要等待几个小时，拍摄日出日落更是需要起早贪黑。拍摄炳草岗大桥日落延时的时候，连续去了两天才拍出了满意的效果。拍摄三堆子大桥时为了捕捉火车通过的镜头，早上5点过就起床赶到三堆子大桥。”
李昌华告诉我们：随着无人机的普及，越来越多的人拥有无人机，但与此同时也有了更多不守规矩的飞手，导致国家加大了对无人机的管控，去年还可以飞的地方今年已经成了禁飞区，虽然有些镜头拍得不满意但已经无法弥补。
在航拍过程中，攀枝花金沙江两岸较为密集电线和法拉大桥的缆绳都在飞行时增加了飞行的难度。再者无人机电池的续航能力有限，一块电池只能飞20分钟，有时候出门带3块电池也不一定够用。
我们在城市中忙忙碌碌，感受着城市的高速发展却来不及细细体会，总是在不经意间看到一些珍贵的资料，才被身边的巨大变化所震撼。
李昌华说：“我渴望做一个记录者去记录自己的家乡，用影像讲述这座城市的故事，谱写出一份鲜明、具体的城市生命档案，让人们感受到攀枝花城市脉搏的跳动。”
不论是从高空俯瞰，还是从远处眺望；不论是夹在两山之间，还是横跨金沙江。从不同的角度看，攀枝花的桥都有它不同的美，简直是360度无死角。但它们有的可能比你年龄还要大，这一定是有故事的桥，你想知道吗？
渡口大桥
「1965年3月11日正式通车」
最开始于1965年3月11日正式通车，横跨金沙江两岸，连接金沙江桥南北，是攀枝花第一批桥梁建设中的代表作之一。
新渡口大桥于2002年底12月开工，2003年开始建设，到2005年3月5号通车，仅仅用了两年多的时间就完成了整个连拆带建工程。如今渡口上交通更加繁忙，新渡口大桥如同它的前辈一样，担起了新时代的交通重担。
炳草岗大桥
「攀枝花公路史建设的里程碑」
炳草岗大桥不仅是攀枝花市的一个景观工程。
也是攀枝花公路史建设的里程碑，
晚上路过时，会感叹攀枝花的夜景也是美不胜收。
倮果大桥
「攀枝花市区重要通道之一」
倮果大桥是攀枝花市区重要通道之一，214省道也从此经过。
雅江桥
「跨越雅砻江的公路桥梁」
雅江桥或雅江大桥是跨越雅砻江的公路桥梁，位于四川省攀枝花市雅砻江口。
并存于雅砻江口的新老两座雅江桥，分别建于1960年代和2000年代。
三堆子铁路桥
「迄今中国铁路桥梁跨度最大的简支桥梁」
又名金江铁路桥，桥的施工分两个阶段，下部结构于1966年4月竣工，上部结构于1969年10月竣工。
桥全长390.4米，主跨为192米简支铆接下承钢桁梁,是迄今中国铁路桥梁跨度最大的简支桥梁。
荷花池大桥
「洞五桥」
由于荷花池大桥在三线建设时代被编号为3005桥，故而亦被称为〇五桥（读作“洞五桥”）。
法拉大桥
「2005年建市纪念日正式通车」
法拉大桥是2005年建市纪念日正式通车，比新渡口大桥晚一天。法拉是电容的单位，那边也有一个电厂（这名字想想就很浪漫）
安宁河大桥和迷阳湖大桥
「2016年1月25日全面完工开放通行」
迷阳湖大桥2016年1月25日全面完工开放通行。
它极大地改善了交通条件，缓解了交通压力，方便了市民出行，成为了迷阳湖上又一道靓丽的风景线。
我这一生行走过无数多的桥，
却唯独忘不了攀枝花的桥梁。
它演绎着水的情致，
传递家的言语。
图 | 李昌华
编辑 |肖蓉
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