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想来一次说走就走的旅行？武汉作为九省通衢之地，“说走就走”并不夸张。从武汉到华山仅需四小时、武汉至太原缩短至5个小时、武汉到青岛最快7个小时……
嫌时间长？没关系，还有大招！武九客专就要来了，到时候，从武汉去九江只要一个小时！
图为：武九客运专线
新建的武汉至九江客运专线是啥样？昨日，本报记者乘车体验即将开通的武汉至阳新段，全程约1小时。该线路将于本月中旬正式开通，阳新将结束无高铁的历史。
阳新将结束无高铁的历史
武九客专全长224公里，时速250公里。其中，湖北段包括既有线武汉至黄石城铁，新建线路从大冶北站引出，直达阳新枫林镇与江西省交界处（大冶至阳新段），正线全长69公里，设大冶北站、白沙铺站、阳新站、枫林站4个车站；江西境内全长46公里，设瑞昌西站、柴桑站、庐山站、九江站4个车站。8:20，列车从武汉站驶出，在停靠大冶北、白沙铺站后，于9:20许抵达阳新站。武九客专新建大冶至阳新段于2014年10月开工，从今年4月起开始进行联调联试和试运行，目前已试验列车800余次，各项指标数据正常，6月中旬可通车运行。江西段于2013年12月开工，目前建设也进入尾期，预计今年9月可开通。届时，武九客专将全线贯通。根据安排，武九客专武汉至阳新（枫林站暂不开通）运行初期，将原来的武石城际列车线路从大冶北延长至阳新站，每天开行8对动车。全线贯通后，根据新的时刻表运行，届时汉口站也将开行始发列车。阳新站站长胡明介绍，目前，每天途经阳新的动车（CRH2车型）运行在武九铁路普速线上，最高时速只能达到160公里，并非真正的高铁。武九客专武汉至阳新开通后，彻底结束了阳新无高铁的历史。武九客专武汉至阳新票价几何？武汉铁路局客运处副处长王同良表示，票价要待中国总公司批复后再公布，但肯定比公路运输价格（50多元）便宜。目前，武汉到阳新动车二等座票价为38.5元。
新客专缓解老武九运输压力
武九客专横向位于沪汉蓉通道和沪昆通道之间，纵向位于京广铁路和京九铁路之间，是中西部地区至皖南、赣、闽、浙的便捷通道之一，也是湖北前往江西、福建等地的快捷通道，是国家铁路网的重要客运干线。武汉铁路局相关人士介绍，武九铁路普速线客货混跑列车每天80多列，运行压力非常大。武九客专开通后，将大大缓解武九铁路的客运压力，使其承担更多货运功能，尤其是在春运及冰冻灾害期间，保障国家物质运输。省铁路办相关人士表示，武九客专全线通车后，武汉到九江只需1个多小时，比现在节省2个多小时，湖北人去庐山旅游将更加快捷。同时，武九客专往东南方向与（南）昌九（江）城际、向莆铁路相连，武汉到南昌仅需2小时，到福州仅需5.5小时，形成一条连接中部、东南沿海的国家大通道；往东链接正在修建的九（江）景（德镇）衢（州）客专，最终直达杭州、上海等地，形成一条链接中东部的快速通道。武九客专的开通，将对武汉城市圈、鄱阳湖城市群、海西经济带的融合发展起到重要推动作用。
上午武当看日出下午庐山望瀑布
现在即将开通的武九客专，再配上未来的汉十高铁，就能让你小小任性一把——“上午武当看日出，下午庐山望瀑布”。
庐山瀑布
武当日出
经武九客专抵达武汉，若转入汉宜线，可抵荆州、宜昌、恩施等旅游胜地，若转入汉十线，可抵达随州、襄阳、十堰。
汉十高铁的建设正如火如荼，两年后，武汉到武当山的行程将可缩短到两小时。届时，游玩武当山的旅客若想再去庐山，途中仅需三个小时，上午看完武当日出，下午便可眺望庐山瀑布。
以为这就完了？武九客专还有一路美景不可辜负！
第一站：武汉
文化底蕴浓厚，古典与现代并存的城市。风景还不错，好玩的景点很多，江南三大名楼之首的黄鹤楼，是武汉这座城市的地标。
黄鹤楼
第二站：鄂州
鄂州是湖北省最“最小而精”的一个地级市。同时，它也是中国优秀旅游城市，湖北省历史文化名城，武汉城市圈成员城市之一，鄂东水陆交通枢纽之一。
梁子湖
第三站：黄石
黄石自然环境优美，可谓一步一景。境内有以“三山三湖”为代表的众多自然景观和人文历史于一体的风景名胜。
黄石国家矿山公园
第四站：大冶
大冶历史悠久，源远流长。有3000多年的青铜史，1000多年的建县史。境内许多历史古迹和自然风光，值得好好玩一趟。
铜绿山古矿遗址
第五站：阳新
阳新境内有苏东坡、岳飞、海瑞等多处古代名人遗迹，荆楚第一奇湖仙岛湖、省级森林公园七峰山，后山瀑布等美丽的自然景观。
仙岛湖
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