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如今的快递、外卖随处可见,而这些快递小哥、骑手们为了能更快地将东西送达,最离不开的就是电动车。他们每天骑着电动车穿梭在人群中,车道间。让我们不禁感叹生活不易。
大概除了生活不易,我们最关注的就是他们的安全问题了。速度、时间,都可以成为危害他们理由。
有人说他们为了在固有的时间将东西送达,不顾自身及他人安全。
还有人说他们没有及时查看车子状况,一旦路上出现问题,也是他们的责任。
那么,一旦出现问题,是不是他们就该承担所有的责任呢?
前两天有个朋友说到,他的电动车没买多久就出现问题,送去检查才发现里面部件是旧的老化的部件。朋友感叹还好发现及时,这要是在路上出现什么事情可就麻烦了。
这不经引起了小编的思考,平日里我们报废的电动车都到哪里去了呢?为什么会有人买这些报废的车子呢?他们拿这些都做了什么?
在一个废旧摩托车收购站,我们看到这里的摩托车与电动车已经堆积如山,胡乱摆放。而这些被当成垃圾一样的废车不是被集中起来销毁或者是贩卖,等待他们的则是被拆解。
据调查,一个小小的摩托车回收站年利润就达上百万,这不是开玩笑,一辆废旧摩托车被回收时的价格一般在几十元到上百元不等。回来拆解后将零件卖到相应的收购公司,就是一大笔钱。
当我们把报废的摩托车当废铁卖给了别人时,是否曾想过还有很多零件是能用的,收废站将可用的零件拆解下来,转手卖到别处继续组装成新的电动车,又流入到市场,直接形成了一个死循环!据了解一辆电动车经拆解后的利润就能达到三四百元,真相往往都是这么残酷!
其实这都是坑了老百姓,就像你永远不知道你买的新电动车上的零件是不是别人翻新过很多遍的!
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