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第50版 车市周刊
·2015车市年终盘点
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·2015车市年终盘点
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50 车市周刊
2015.12.31 星期四
2015车市年终盘点
2015年即将愉快地结束了，在这一年里，汽车行业里大事小事依然不少，政策方针一发接一发，新车改款霸占一整年朋友圈，车企营销更上一层楼，成长与进步，车企在不断推陈出新，2015车市年终盘点就继续总结车界新玩法和车市政策分析。
汽车智能化趋势愈显
我们都知道，手机、ipad是可以死机的，但是汽车在高速上一旦“死机”，后果不堪设想。因此，当全球科技巨头们将注意力聚焦到汽车领域的时候，消费者心中仍有顾虑。不过，趋势不可逆不可挡，现今，上汽与阿里巴巴、北汽与乐视、东风长安汽车与华为公司都已签约。消费者对汽车的科技含量的关注度也在逐年增加，甚至于完全智能的无人驾驶汽车也在陆续推出产品上路测试。目前关于智能汽车的最大桎梏便在于如何保证无人驾驶时汽车的安全性。
跨界造车当红炸子鸡
外媒报道称，苹果已经在开展一项代号Ti-tan（泰坦巨人）的项目，雇佣了数百名员工，欲开发苹果品牌电动车。汽车制造是一个庞大的系统工程，汽车的质量和性能以及经营管理方面都需要长期的积淀，其工艺、技术复杂程度绝非电视、手机可以比拟，如此来看，IT企业跨界造车困难不小。但从另一方面看，近年以来，汽车行业有一个明显的转变信号，车企之间的竞争正在从传统汽车设计与制造为主升级到以传统功能为基础，主打智能化和车联网技术的新层次，而对乐视、苹果为代表的互联网公司而言，软件技术方面正是其强项。
车企营销瞄准真人秀
自从英菲尼迪赞助《爸爸去哪儿》节目大红大紫后，各大汽车企业纷纷开始尝试类似的赞助活动。2015年，汽车品牌以电视综艺节目的植入为营销模式更是达到空前热潮，且花样百出。真人秀节目的受众大多是80、90后的年轻人。因此近两年针对真人秀进行营销的各大车企多推出品牌下最时尚、运动、受年轻人喜欢的车型，让观众把对选秀节目的热情转嫁到对汽车品牌的认同上。
限购
近年来，国内汽车保有量急速提高。数据显示，2014年，国内新注册汽车2188万辆，保有量净增1707万辆，两项指标均达历史最高水平，城市承载力遭遇空前考验，多数大中型城市面临着严峻的环境和道路交通压力，而对于多数地方政府而言，解决之道总结起来两个字：“限购”。
2014年12月29日，从正式发布限购公告到实施限购仅20分钟，深圳成为国内第八个限购汽车的城市，对比此前中汽协公布的8个存在实施限购可能的城市（天津、深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉），短短一年时间内，已有三个（天津、深圳、杭州）加入限购行列，而基于其他5座城市不容乐观的道路交通拥堵状况，其限购汽车可能也只是时间问题。
事实上，早在2012年，通用汽车中国区总裁苏瑞博就表示，中国最拥堵的25个城市或将在2015年前后纷纷限购，如被其一语中的，对整个车市将带来巨大打击。在这种环境下，已经限购的城市的消费需求被遏制，而还没有实施限购的城市则在抓紧透支未来几年的消费能力，基于此焚林而猎式的消费行为考虑，车市的可持续发展必将遭受重创。
新能源汽车仍是扶持重点
在北京市纯电动汽车“不摇号、不限行、免购置税、高补贴”等政策背景下，新能源汽车的市场规模也在北京市逐渐扩大。在汽油车“摇摇无期”的形势下，新能源车被关注的比重持续增加。同时政府对各地新能源汽车不限行、限购的政策扶持，以及经济补贴力度之大，让新能源汽车市场可谓有的放矢。但更多的产品丰富性，加强基础设施充电桩建设、服务网点的建设是新能源未来将要考虑的重要环节。
二胎政策或成就MPV销量
众多媒体预言二胎政策的到来将刺激MPV的销量，因为两个小孩的家庭的确离不开老人的帮助。这些扩大化的家庭赋予MPV成为了汽车市场主要的竞争点，甚至有专家断言这将使得中国有望变成继美国之后最大的MPV市场。MPV的大空间、舒适性广受好评，看似笨重的MPV在华受欢迎程度正在提升，显示出更多的中国消费者开始趋于理性，根据需求选择车辆，而不是为了彰显其社会地位。
购置税减半刺激新能源车销量
促进新能源和小排量汽车发展，淘汰超标排放汽车，是最近汽车政策出台的根本目的。
国务院常务会议决定，完善新能源汽车扶持政策，支持动力电池、燃料电池汽车等研发，开展智能网联汽车示范试点。机关企事业单位要落实车辆更新中新能源汽车占比要求，加大对新增及更新公交车中新能源汽车比例的考核力度。各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。
更振奋汽车界的消息是，从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。此新政一出，新能源市场就如同“打鸡血”般，销量直涨。同时，受购置税减半影响，乘用车市场整体增长幅度达两位数。这一政策有利于缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级、培育新的经济增长点。
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