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前不久，中国民航局正式对盘县民用机场选址进行了批复，同意将滑石场址作为贵州盘县民用机场的推荐场址。
为什么选择滑石作为机场场址？
中国民航局在这份民航函［2017］488号文件中提出，经过对滑石、刘家山和背阴箐三个场址进行审查，认为滑石场址相对条件最优。
据了解，滑石场址位于建成的红果经济开发区两河新区及盘北经济开发区之间，西侧约1公里位置有建成的水盘高速公路通过，现有道路到达盘州高铁站仅需20分钟，到达红果新城仅需30分钟。
机场什么时候开始投入建设？
业内人士介绍，机场的建设是一个繁复的过程，有许多的技术要求。民用机场在正式投入建设前，需完成选址、可研、施工图设计等等工作，目前盘县机场仅仅完成了选址阶段的工作，按照当前工作进度，今年争取启动机场建设，预计将在2020年建成并投入使用！
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早在今年2月份，中国民航局就发布了《中国民用航空发展第十三个五年规划》，《规划》提出了六个主要目标，其中，要求到2020年航班正常率力争达到80%。
在机场建设方面，“十三五”期间，贵州的贵阳、铜仁、兴义、黎平、荔波、安顺、遵义、毕节、六盘水9个贵州机场被含在全国140个改扩建机场的范围内。此外还将新建盘县和罗甸机场。
其实，截至2015年底，贵州就已经形成了“一枢九支”的机场布局，实现了全省9个市州机场全覆盖。其中，“一枢”为贵阳龙洞堡国际机场，“九支”分别为铜仁、黎平、兴义、遵义、安顺、六盘水、毕节、荔波、黄平机场。目前，这十个机场已全部投入使用。
按照我省的机场建设布局，未来贵州机场是“一枢十六支”，也就是说贵州未来会有17个机场，除开“一枢九支”中的十个机场外，德江、罗甸、都匀、盘县、天柱、仁怀、威宁近几年都在陆续新建机场或正在筹建。其中，位于仁怀的茅台机场前不久已经完成了校飞工作，威宁草海机场预计今年建成，德江黔北机场也已于去年底通过专家组评估。
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