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作者：余胜良
吴老板穿着格子衬衫，驾驶着比亚迪F6过来，跟莲花财经（ID：lianhuacaijing）记者说的第一句话是“让你久等了”。坐过专车不少，但这么客气的比较少见。
东莞小镇凤岗出租车难打，记者打开滴滴软件，附近显示有十多辆滴滴，但没人接单，三分钟后他从四公里外接单了，这意味着他此行很难赚到钱。
我关注吴老板，是因为他举止不像个专业专车司机，他太礼貌且不匆忙。攀谈得知他所在行业正接受血雨腥风般的冲击，吴老板在广东东莞凤岗从事废品回收已有10年。
大宗原材料价格下跌，废旧回收当然不好做，但是听吴老板说行情坏过2008年，记者还是吃了一惊。2008年废旧报纸和矿泉水瓶价格大跌，囤金属者损失惨重。
“2008年行业最差时废铁收购价是1700元/吨，现在是700-800元/吨。”吴老板介绍，现在新铁零售价也只有1800元/吨，废铁当然卖不上价格。去年废铁价格收购价达2400元/吨。塑胶、废纸和各种有色金属价格也都大跌。塑胶价格下跌超过一半。
“2008年大家是亏，但是没人回去，这次有三分之一已经回老家了。”吴老板家在安徽阜阳，在凤阳有十多个亲戚老乡，这个行业抱团互助扎根才容易。吴老板2005年中秋节那天过来投奔他弟弟，开启废品收购生涯。
2008年，吴老板有个亲戚因屯铜损失了几十万元，但市场很快又恢复起来，买卖还在继续。
但这次显然更严重，因为价格阴跌，囤货的基本上都被套牢。吴老板基本不囤货，这是他能够撑到现在的主要原因。他在购货之前总是提前和上游谈妥交易，锁定价格以求锁定利润。
影响吴老板的主要是交易量减少。吴老板以前购货很少隔过两天，有时一天要拉好几次，现在每个月只能拉三四次货。
这主要是因为市场萎缩，吴老板的客户主要是加工工厂，现在工厂不景气，废旧金属也就少了很多。“我有个客户从寮步搬到东城，原来租2万多平方米，现在只有700多平米，雇工从1000多人减少到200多人。这个客户做汽车音响生意，希望通过减少支出维持下去。”
吴老板尤其关心东莞工厂倒闭的消息，他称媒体报道东莞今年有4000个工厂倒闭，这意味着他的货源减少了很多。
与此同时，交易利润也变得微薄。10月28日吴老板拉了几万元的货，雇5个工人忙活一天只赚了一千多元。
此外，上游客户也在减少。塑胶上游客户来自潮汕地区，现在上游需求减少，来收购的人也少了。“他们来收购时腿翘得高高的，非常强势”。
老板们不干了，工人也失业。吴老板以前要用十到二十个工人，现在基本上很少用到。
2005年到东莞后，吴老板曾蹬着三轮车收废品两年多时间，慢慢和工厂建立联系，建立了自己的生意圈。总体而言，他对废旧回收老板的身份非常满意，正常年景会有十万、二十万元收入。吴老板育有一儿一女，女儿已在老家出嫁，儿子在上海不愿跟着他干，认为这个行业太脏。
在此之前他曾经是个工头，从安徽带数百人到福建一个服装厂打工，也算是个能人。
吴老板称自己留在此地，主要原因是有人欠他十多万元，如果就此回去这些钱就打了水漂。另外他承包了几个工厂，离开就是损失。他还抱有希望，希望行业走出低谷。
因为时常闲着，吴老板才驾着私家车开专车，记者是他接到的第三单生意。他收拾得干净利索，衬衫领子笔直无污渍，给人温和容易合作且能干的印象。记者打开打车软件看到他的记录：10月29日，12单，4.8分。以他和气待人的态度，让人为如此低的评分感到有点不平。
（编辑：叶芊）
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