24小时在线
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一
那天，去黄河边玩，我发现黄河里开饭店的船只都消失了。
去黄河边的船上吃鱼，是在郑州这么多年来，一个经常性的娱乐项目；若有亲人朋友来访，必带着去体验一番，虽然明知道那里卖的所谓的黄河鲤鱼都是人工养殖的。
从我家出发，到黄河岸边，只有15公里，觉得工作累的时候，也偶尔一个人开车去那里放风。
生意最繁盛的时候，仅南裹头，就有近百条船。老板为了吸引客户，拉生意，都附赠开船游黄河的项目，免费的。
等船上几桌饭菜上齐，把船开起来，在黄河里开上一圈，也别有一番风景，颇有坐油轮的感觉，虽然“游轮”简陋了点。
从第一次去到现在，一晃十多年过去了，给我最深刻的记忆就是，黄河里的水一年比一年少，各家的船一年年的往河中间移动，各家的厨房也跟着船只一年年的往河滩里挪。
每次去吃饭，受到满脸横肉，脸上带着刀疤的老板的热情招呼，总是感觉到有那么一点异样。
媳妇怀闺女的时候，肚子特别大，有一次去吃饭，结账时，老板说一共125元，给100元算了。
我说老板今天啥日子，还有这好事？
老板：你们经常来，老客户优惠。
我冲媳妇哈哈一笑。原来肚子大也有好处！
今年，船没有了，因为这里基本没水了。一群大人小孩在水里嬉戏，水基本没不过膝盖。
二
没有了船，没有了往日酒气飘飘的热闹景象，真的还有点怅然。
取而代之的是几个老年人，在招揽客人，到他们的店里吃饭，有的骑着三轮车，有的骑着电动车。
最吸引我注意的是，一个老太太，骑着一辆小黄车，OFO。
心里挺好奇，难道这老太太为了拉生意，愿意一个小时出一块钱骑小黄车？
走进了一看，哦，原来锁被拆掉了，成了真正的“共享单车”了，并且可以光明正大地据为己有。
郑州，是一个相对落后的城市，我感觉，郑州比北上广至少落后三到五年。
第一次骑共享单车，是四月份在成都。成都的空气确实适合骑行，也是共享单车的主要投放城市，满大街都是。
而郑州，不太适合。我的自行车，一共骑了一千多公里，放在那里已经两年多没动了。空气实在太脏了，骑车上路，不戴眼镜几乎睁不开眼，另外道路设施不完善，汽车和电动车乱窜，骑行非常危险。
郑州的共享单车一直也很少，最近一个多月才多了起来。
昨天，在小区里，看到单元门口停着一辆小黄车，儿子说，爸爸，我想骑这个车。
我走近一看，号牌上的二维码和编号都被人故意刮掉了，也就意味着没办法再扫描或者输入编号开锁了，应该只有故意刮掉的那个人才知道密码了。
这个时候，一个穿校服的中学生走了过来，直接拨动密码器开锁。
儿子：他知道密码？
中学生：不知道，我试试。
我：二维码都是你刮掉的吧？
中学生：不是我刮的。
说话的同时，只见中学生熟练地对好密码，轻轻一按，咔嚓一声，锁开了，他骑上去扬长而去。
三
共享经济，是社会的一大进步，是提高资源利用率，降低浪费的最好办法。
而做共享经济，玩的就是概率，赌的是好人大于坏人，收益大于损失。
单车可以共享，电车、汽车、房子其实都可以，只是门槛更高，更容易损失。
而在设计商业模式的时候，一定要迎合现实。
这个世界，没有最好的，也没有最坏的，只有最合适的。
设计规则的时候，一定要把人当小人看，而执行规则的时候，一定要把人当君子看。
如果设计规则时，把人当君子看，那么弄不好你会死的很惨，因为我们的社会还没有发展到那个程度。
不是有句话叫：领先一步叫先驱，领先三步叫烈士！
摩拜的智能锁设计就非常好，如果不是有人故意把锁拆扔了……
衷心希望，在创业的道路上，多一些先驱，少一些烈士。
因为，创业确实不易，且行且珍惜。
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胡杨（QQ/微信：36982166）网虹科技总裁，13年互联网从业经验，网络营销专家，自媒体运营与赚钱实战专家，胡杨自媒体运营与赚钱特训营创始人，天使投资人。
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