苏州！高价回收“快捷变现”

　　6月22日，苏州交通运输局官网发布消息，苏州市中环快速路北线二期工程环境影响评价公众参与第二次公示。

中环快速路北线二期工程

　　横贯相城区和工业园区，

　　将与目前中环北线一期高架相接。

　　项目路线全长约16.6km，

　　投资估算总金额150.85亿元。

　　计划于2017年12月开工建设，

　　2020年12月竣工。

　　“16.6公里，150亿，没算错吧，比地铁还贵？”

　　热心公共事业建设的网友，算盘珠子拨得精，也真是操碎了心。

　　先研究一下规划公示方案，再算算这笔成本账合不合理。

　　早在3月9日，苏州市规划局门户网站就公示了苏州市中环快速路北线二期工程（规划变更）方案：

　　西起——S228互通立交；

　　高架——黄桥镇旺湖路；

　　隧道——中心河、苏埭路、永方路、广济北路、文灵路、织锦路、金砖路、御窑路；

　　桥梁——元和塘、齐门北大街；

　　隧道——采莲路、澄和路、相城大道、澄虹路、澄阳路；

　　桥梁——现状S227(东环北延)、常台高速(G15w)；

　　隧道——相城教育组团、阳澄西湖；

　　进入园区，星湖街西侧接地升坡；

　　高架——星湖街、星塘街；

　　与现状中环北线高架相接。

　　近半工程需要穿隧道。

　　隧道建设最大支出包括直接工程费用和措施费用。其中，措施费用涉及围堰、清淤、深基坑围护等。

　　成本能不高吗！

　　拆迁体量巨大。

　　相城区段，又称“春申湖路快速化改造”，仅该段沿线，涉及拆迁户就992户，预计拆迁资金达25亿元。

　　成本能不高吗！

　　据悉，中环快速路北线二期相城段，目前已经全面启动房屋拆迁、绿化迁移、管道迁改工作。

　　从相城区到园区更加快捷！

　　相城区段路线全长13.3km，占项目总长80%。

　　建成后，将成为相城又一条东西大动脉。

　　在这里居住、上班的朋友，出行又多了新选择，没有理由再宅了，自在如风浪起来吧！

　　以上内容整理来自 苏州规划 微信公众平台微信公众平台

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