24小时在线
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至于为什么起这个标题，是因为从9月8日开通大理以来，烽鸟的团队也在这里驻扎一月有余，虽然工作忙碌，但已经活脱脱成了本地通，再过几天我们将回到北京，还是很难舍大理这个“故乡”的，工作闲余，记录了关于游玩大理的衣、食、住、行、玩与大家分享。
步入正题.......
大理，山水自有格，无处不成景。
大理没有明显的严冬酷暑，寒暑适中，九、十月，正直秋季，天气凉爽，此时来游（我们是来工作的），可以看到金黄的稻田，据说十一月又可以欣赏海滨的黄杏红枫，基本上四季各有不同的风景。如果遇到上关、挖色赶集（公历逢五和十的日子是集市），还可以凑凑热闹，品尝小吃，卖些便宜的瓜果回去。
别看手，看景，手只是个衬托。
衣
特别提醒大家，大理海拔为2025.8M（就是离太阳近），紫外线很强，亲身案例，大家来了一定要注意防晒，带遮阳帽与墨镜，最好穿上防晒服，手背也要涂防晒霜，且早晚温差较大，夜间游玩不带件外套的话小心感冒。当然，你穿成下图这样我也不反对。
但别人都是这种画风的
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食
大理的美食真是不可小觑，所谓不干不净，吃了没病，街边上叫不上名字的小吃呼唤着我，据说比较有名的就是烧饵块、凉鸡米线、烤乳扇、饵丝、白族凉粉等等。为了不辜负这明媚的秋光，趁着领导们开会的功夫，抄起钱包，伙同同事前往古城里寻觅。
老宅子位于洋人街上段，门面较小，但内里另有一番天地，比较有小资情调。
烤乳扇，哇靠！这东西我吃不惯，酸酸的奶味（不是酸奶味），如果你喜欢重口味可以尝试，最好两口吃完。
洱丝，口感类似河粉，8块钱一大碗，不错， 就是不抗饿。
而且
大理还是核桃之乡
说了可能不信
有一次差点被熟透了的核桃砸中
索性，捡起几个砸开吃
下面家馆子是要特别介绍的
好吃实惠又过瘾
位于金澎祥客栈（我们下榻的客栈）南侧100米
有很多明星光临过这家店
店里的陈设很“原始”
有多“原始”往下看
烧大锅的柴火，柴火鸡的名字就是这么来的。是的，这堆柴火就在饭桌旁。
翻了翻店里的书，惊喜发现都是小时候看过的小说、漫画书，瞬间勾起很多回忆。
我们8个人点了5斤排骨和一只土鸡，满满一大锅，如果说之前吃的小芝麻，那么这顿就是正经饭菜了。
嘻嘻，曝照烽鸟的成员，左面那位美女是我领导，不过多介绍，左边穿白衣服的胖丫头是视觉设计师，右边黑衣美女是产品经理，逻辑控，口头禅是“逻辑是对的，没毛病”，和她坐在一起的是清华毕业后又留学归来的学霸，和他玩骰子总是被套路，对面那位穿着白衣的大叔是技术团队的老大，可能因用脑过度，所以发量比较稀少，画风很对味，在公司是严厉领导，在家是好男人（别问我是怎么知道的）。
住
来大理最不愁住了，而且要住在古城附近才有感觉。古城周边的客栈非常之多，价格（标间）一般60（淡季）---150（旺季）不等，当然还有很多很棒的精品客栈，比如这里非常有名的古榕会馆，隆兴院，1号院等等（插播广告，这些客栈都将是烽鸟的运营网点），上网一般能查到。一个好的客栈不仅仅是住着舒服，更多是留下一份回忆和一份美好的感觉。
我们住的是金澎祥精品客栈
客栈北侧就是烽鸟在大理的大本营
我们在这里开会
车辆在这里清洁、维护、充电
客栈老板对我们很好
给了我们很多特殊照顾
还借厨房给我们做饭
我们也可以交点伙食费，和这里的员工搭伙吃饭。
客栈房间很有白族特色
照片看不出来效果，房间内没有过多装饰，从门框到窗框再到床头，都是整木质结构，透着古朴的气息。床罩上铺着白族扎染工艺的床旗。（想偷偷带走，其实古城里有卖的）
行
大理市主要分为下关和古城两部分。下关为主城区，从下关到古城不太远，大概开车30分钟就可达到。从机场到古城，大概29公里，大约需要60分钟。如果提前订好客栈，要问是否有接机服务，也可以选择出租车或长线公交车，就是有些不方便。烽鸟合作的客栈会有接机服务（后续会为大家介绍），游玩大理，租车自然也是最合适的方式了，你想我能建议你租别的车么！当然是租烽鸟了，宝贝。
真情忠告：
如果你租老年代步车，不保证安全，价格也不便宜。
如果你选择骑行，呵呵，一圈下来，真够受的，少女变大妈，小伙变老汉。
要租正规车辆
最好还环保的
为保护洱海环境贡献一己之力
烽鸟租车绝对是不二之选。无押金，手续简单，手机一键开锁车门，微信支付，流程一气呵成，最方便不过，欢迎大家关注烽鸟出行微信了解。
玩
大理最适合自驾游了，环过洱海，证明你来过大理。
建议不要报团游，不提倡“走马观花”式的游玩，很多有调调的地方都去不了。
［环洱海换首歌曲］
环洱海全程120多公里，我们在下午1点从客栈出发，听说东线夕阳的景色特别美，一路上走走停停，用了5个小时。环完一圈，推荐给大家一条路线，古城——洱海西线——喜洲——双廊古镇——挖色镇——小普陀——罗荃半岛。
出发前，车辆为满电状态，可续航150公里。
西岸线路在海边、田野、村庄里穿行，青青的麦田，别致的白族村庄、民居，与时刻变换着颜色的洱海相映成趣（不由的文艺起来）
环海西路
到达喜洲，这里特别注意，至喜洲的不少路段为白族村中道路，看着路牌走不会走错了，但是有的地方较为狭窄，会车时容易拥堵，注意避让。
喜洲古镇里有很多美食，但是我们没有停留，只是匆匆路过。
经过喜洲再开半个小时就到达环海东路了。东岸路线相对更好，基本都是靠近海，约70公里，路面平整，有一段一边是石壁，一边是洱海。行人车辆比较少，在罗荃半岛附近可以从高处看洱海，体会它大气宽广的一面。
环海东路
已经忘记是在哪拍的了，总之一路上走走停停，感觉漂亮的景色，就驻车欣赏。
大理秋季的天气也是多变的，一会朗朗晴空，一会彩云蔽日，不过我们也算是见过大理第五景，最名贵的云。
到达双廊，双廊镇不大，可以到处逛逛。
提示：双廊镇于2016年7月1日至2017年9月1日，北至红山与伙山公路(大石线)交叉口，南至挖色与双廊交界处的凤浪箐路段将实施交通管制，分时段禁止车辆通行。自驾过境不能通过双廊镇，需要通过邓川收费站和挖色收费站之间的大丽高速绕行。
进入双廊游玩，需要将车辆停在离双廊镇3-5公里外的停车场，再搭乘观光车、直通车进去，由于大丽高速双廊出口下的停车场，限停400辆车，所以很多时候是进不去的。（高速公路双廊出口前交警会提示）。拿走不谢。
必须要提一下的，是杨丽萍的太阳宫和青庐那一面的洱海，非常漂亮，建筑也是，简直世外桃源。当然，价钱也很可以，杨丽萍的艺术酒店，就是太阳宫，一共就两种房型，4800的套房和5800的套房。
逛完双廊，继续一路向南。
已经驶到了一边是石壁，一边是洱海的公路段。我想美国的1号公路不过如此吧。
在挖色段沿途中可以看到渔民在海上拉网捕鱼，在岸边修补鱼网，清点鱼虾。
一篙一橹一鱼舟，一个渔翁一钓钩。
晚上7点，我们绕行一周洱海，回到金澎祥客栈，结束此次洱海之行。共行驶133公里，317分钟，花费205元，出发前电量为150公里，环一周剩余电量50公里。
告诉大家一个节省电量方法，我们一路是开着E挡，在车辆下坡状态时，可以回收能量，有木有很神奇。
提高电动车续航里程方法：
1 - 降低整车重量，少坐人，不载重；
2 - 不开空调；
3 - 调至E档，并按E+键调至最高级（3）能量回收模式；
4 - 缓慢加速，控制加速和行驶工况下的能量输出不超过20%；
5 - 下坡路段在车速安全可控的前提下不要踩刹车，不要换N档，保持E档滑行进行能量回收；
6 - 最重要的最后说，根据续航里程合理规划出行路线！
下面再说一个环洱海线路小贴士
小贴士1：如图红色短线为自驾从大凤公路（海西老214改造的新八车道公路）连接二级大丽路、环海路段。绿色线段为洱海北端经过上关镇的一段捷径，可以省10km。
小贴士2：本图示意下关北面环海西路入口：泰安桥北二级大丽路看到“下关四中”右转，按路牌走就行。
过几日
我们即将回京
祝愿我们的烽鸟在大理能够，有梦为马，随处可栖。
越走越远
越飞越高
从西双版纳热情的歌声到大理清爽的风。
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