24小时在线
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去过拉萨的老司机都说，空气稀薄的青藏高原上，涡轮增压发动机最吃香最得劲，江淮瑞风S7新车长测，1.5T+7DCT的动力组合看来圆满完成了去拉萨的高原之旅！大家可以放心购买了！
你见，或者不见我我就在那里不悲不喜你念，或者不念我情就在那里不来不去你爱，或者不爱我爱就在那里不增不减
……
我们从索县出发进军那曲，
全程395Km,海拔4507m，
当天听说很多地方都在修路，
而且随时面临封路危险。
所以我们车队早上6点半出发，
没想到途中恰逢大雨，土路变得泥泞不堪，
此时应对下雨湿滑路面的高级技巧就上线啦！
小辫不会告诉你：他们的技巧只有一个，
那就是继续开，一路开，随便开！
因为瑞风S7 1.5TGDI+6DCT澎湃的白金动力组合，
过泥弯、豁沙子，毫无畏惧，
一段路的行驶，我们的S7都变成了可爱的泥猴~
一路沿317国道不断向前，
途中经过牛羊成群的羌塘草原和藏民居住区，
我们必须随时刹车等待牛大哥们通过马路，
好在瑞风S7 AEB自动紧急刹车系统，
能够在及时刹住的同时
兼顾车内乘坐人员的舒适感。
再启动时只需轻踩油门，
就能迅速提速，带着我们继续向前！
从当雄直达拉萨，全程166.4公里，
我们从当雄出发沿路多是高原冰川型雪山，
人烟稀少山势险峻。
进入草原土路后，只看到零星几户藏民人家，
景色仿佛由壮观的交响乐切换成舒缓的草园牧歌。
在藏北高寒草原上行驶，
瑞风S7领先同级的NVH静谧性，
成功营造了舒适宽敞的驾乘空间。
车内通过瑞风S7
哈曼Infinity“9+1”音响播放一曲《敕勒歌》
天苍苍野茫茫，风吹草低现牛羊，
曲景相融，相得益彰！
从林芝到南迦巴瓦峰，全程110km，
海拔2980m到7782m，
林芝素有“藏上江南”之美称，
然而越靠近美景，路况就越危险，山也越来越高，
开着瑞风S7行走在崎岖不平的山路上，
左看是挂着滚石的峭壁，右看是滔滔的江水，
路窄到会车时只能一方车辆停车才能通过。
而只有这时才能真切体会到，
瑞风S7LDW车道偏离预警、
BSD盲点监测等科技配置带来的便利！
一路穿越气势磅礴的雅鲁藏布大峡谷
和秀美神秘的南迦巴瓦峰，
我们的小伙伴很多出现了高反，瑞风S7却一路坚挺，
其涡轮增压发动机在空气稀薄的大草原，
依然可以将更多空气送进气缸充分燃烧，
有了瑞风S7的强劲动力，
我们才能以最快的速度将高反队员送下山。
第十五天
车队进入藏区腹地。三支车队分别遇到了转经的僧人，3000年历史的孜珠寺，以及虔诚的信徒。
一面是藏民的日常生活，一面是严肃的宗教仪式，看着今天的照片，让小辫想起了被称为"情僧"的仓央嘉措——
滇藏线——砥砺前行得见神秘孜珠寺
滇藏线由昌都去往丁青，途中经过217国道一段原始泥土路，山路弯弯曲曲，路面很窄，很多地方只能单车通过，而瑞风S7凭借卓越的性能不惧挑战，一路前行。
一路上，只能感受到藏传佛教信徒极度虔诚的信仰以及宗教生活日常，至于什么是幸福，什么是潦倒，或许答案就在那清澈的明眸和羞涩的笑容中吧。
山路上一面是峭壁，一面是悬崖，车窗望出去触目惊心，仿佛随时要掉下去。
经过1个多小时的山路，瑞风S7车队来到了具有3000年历史的孜珠寺，与驻寺僧人们来了一次亲密接触。孜珠寺位于丁青县著名的神山-----孜珠山上，海拔4800米左右，是西藏海拔最高的寺院之一，也是雍仲苯教最古老、最重要的寺庙之一。
途中可见朝拜转经的僧人，挖虫草的藏民，圣洁的雪山，崎岖惊悚的山路、震撼人心的景致、独具特色的藏地文化与瑞风S7相融合。
青藏线——跃马扬鞭在当雄，念念不忘唐古拉
青藏线车队由那曲去往当雄。
从那曲到当雄之间是一片巨大的草原牧场，蓝色的天空，加之远山上的积雪，拥有黄金动力组合的瑞风S7在藏北草原上随风穿行，俨然一幅壮美的天然重彩油画。
汽车行驶在平整的109国道上，环视在眼前的是藏北一望无际的大草原和不远处疾驶而过的火车。青藏线车队分三路去尽情享受当雄美景，我们来到了念青唐古拉的主峰、当雄赛马场、江热寺，并走上当雄街头，感受当地民俗。
川藏线——松宗镇跑马场漂移，然乌湖寻帕隆藏布江源头
西藏各地风貌不同，景象万千，还有那星罗棋布的高原湖泊，犹如翡翠般镶嵌在山海之中，晶莹剔透，令人叹为观止。
川藏线车队由八宿开往波密，沿途峰回路转，雪山之下，层林尽染，无疑是川藏南线上景色最美的一段。
一路颠簸，只为内心的风景，车队一行途径帕隆藏布江的主要源头——然乌湖，感受秀美景象，之后又来到松宗镇跑马场进行了场地行驶，展现不凡实力。
转山转水转佛塔，只为见你惊鸿一面，
我们离你越来越近了，拉萨！
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